提车第1天开沟里合影

“五一”假期大客流背后，有一群铁路信号“解题人”_蜘蛛资讯网

p;     　　车载LKJ等设备是列车运行的“控制大脑”，每个传感器如同“末梢神经”，调度命令、运行监控全依赖它。少一个数据，车就不能上线。          　　从接线端子到信号通道，再到LKJ主机插件，吕士秋和赶来的车间工程师周剑、工长申天明一起，通过替换插件、测量通道接线

备图纸都看不太懂。          　　1999年，20岁的吕士秋中专毕业后，走上铁路车载设备检修的岗位。那时，铁路正从机械时代迈向电子时代，老工友说，干这行“一脸浮灰、一身汗碱、一手机油”是标配。新设备不断上马，很多人跟不上节奏，吕士秋却像着了魔一样“泡”在机车里。     

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发布时间：13:58:53